Varen er på fjernlager, leveringstiden er 4-6 hverdager. Mere info
Leveringsalternativer - Velges i kassen
Instabox - Velg din nærmeste pakkeboks
59,00
Bring – Leveres til pakkeboks nær deg
59,00
PorterBuddy - Fleksibel hjemlevering - levert på døren på kvelden
174,00
Bring - Fleksibel hjemlevering - Levering til døren (om kvelden i større byer)
199,00
Vis alle leveringsalternativer (4)
Fraktprisen er basert på levering til dette postnummer: - Skift postnummer
Oppgi postnummer for levering. Lagre
NOK
797,00
eksklusiv MVA 637,60
Totalt inkl. frakt
856,00
Denne funksjonen krever at man er logget inn. Opprett en bruker og liste systemet for å holde styr på fremtidige kjøp eller ønskelister. Opprett bruker Login
Dette er ikke en bilbog i gængs forstand, men mere et stykke danmarkshistorie om produktion, handel, markedsføring og foretagsomhed.
Det er en udbredt opfattelse, at der ikke er produceret biler i Danmark. Men det omvendte er realiteterne: Næsten en million biler er det blevet til! Nu kommer bogen der belyser denne side af dansk industrihistorie og bilkultur. Årets julegave til især mænd der interesserer sig for teknik og historie! I de to første årtier af 1900-tallet skete en revolutionerende udvikling af ikke blot selve bilen, men også omkring fremstillingen, der gik fra håndværksmæssig tilvirkning af få enheder til masseproduktion. De danske forsøg på en bilindustri kom ikke over begynderstadiet, før de udenlandske bilfabrikker viste deres styrke. Til gengæld betød bilernes voksende udbredelse at der opstod fordele ved at samle bilerne lokalt. De første var Ford Motor Company (1919) og General Motors (1924). Gennem årene er mere end 40 forskellige bilmærker samlet i Danmark. Samlefabrikkerne havde betydning for industriens udvikling gennem inspiration af amerikansk organisering, men de udenlandske fabrikker måtte også tilpasse sig de danske vilkår, herunder vores arbejdsmarkedsforhold. I mellemkrigsårene blev hovedparten af alle biler til det danske marked samlet herhjemme. Under besættelsen holdt fabrikkerne beskæftigelsen oppe gennem bl.a. fremstilling af gasgeneratorer - og arbejde for besættelsesmagten. I efterkrigstiden voksede produktionen gennem 1950'erne, hvor der også var toldfordele ved at samle bilerne herhjemme, men fabrikkerne var i længden for små og urentable. Samle-fabrikkerne lukkede én efter én op gennem 1960’erne. Den sidste og største dog først i 1974. Der blev i Danmark samlet ca. 920.000 biler. Til sammenligning blev der i sidste århundrede fremstillet ca. 10.000 biler af danske bilmærker. Der er tale om et stykke industrihistorie, der endnu ikke er blevet analyser og beskrevet. Bogen baserer på et stort antal kilder. Bogen indeholder desuden mere end 750 flotte fotos og illustrationer.
Produktet har følgende varenummer i vårt system:
EAN:
9788777172328
SKU:
9788777172328
Hvorfor ser jeg at det samme produktet er tilgjengelig på forskjellige varenumre?
Produsenter lanserer ofte det samme produktet med forskjellige varenumre, vanligvis bare forskjellige versjoner av emballasjen. For eksempel kan emballasjen være rettet mot forskjellige land.
Vi gjør vårt beste for å forene produktene, men det kan skje at det samme produktet vises på forskjellige varenumre i systemet vårt.